潤滑油的各項(xiàng)指標(biāo)含義如下：

 1、粘度

黏度是液體流動(dòng)時(shí)流體的內(nèi)阻力，也就是油品的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和流動(dòng)性的一項(xiàng)指標(biāo)。黏度越大，油膜強(qiáng)度越高，而流動(dòng)性越差。一般所講潤滑油膜的厚薄就是指黏度的大小。黏度越高的油品，所形成的油膜會(huì)越強(qiáng)，但液體流動(dòng)阻力亦會(huì)增加。所以，選用適當(dāng)?shù)酿ざ仁沁x擇潤滑油的首要條件，也因此，工業(yè)潤滑油以黏度值作為潤滑油的號(hào)數(shù)（ISO黏度級(jí)別）。例如，ISO黏度級(jí)別 VG 46 就是40℃的運(yùn)動(dòng)黏度值為46±10%。黏度的測量方法是∶在規(guī)定溫度下，規(guī)定量的油流經(jīng)一個(gè)細(xì)管的時(shí)間來衡量。（如左圖）。測量用的玻璃管和被測油置于恒溫的水浴中在規(guī)定溫度下恒溫玻璃管上有刻度，乘上時(shí)間，便可得出黏度，單位是mm2/s。

2、粘度指數(shù)

潤滑油的黏度對(duì)潤滑的效果影響很大，而溫度則是影響?zhàn)ざ鹊囊粋€(gè)重要的參數(shù)。溫度變化時(shí)，潤滑油的黏度也隨著變化，溫度升高則黏度變小，溫度降低則黏度變大。為了使機(jī)器得到良好的潤滑，就需要潤滑油在機(jī)器的工作溫度范圍內(nèi)保持合適的黏度。因此，我們希望潤滑油的黏度受溫度的影響盡可能的減小。潤滑油的黏度隨溫度變化而變化的程度就是所謂的黏溫性能。通常，潤滑油的黏度隨溫度變化而變化的程度小謂之黏溫性能好；反之，則謂之黏溫性能差。潤滑油的黏溫性能與其組成有關(guān)，由不同原油或不同餾份或不同精制工藝制得的潤滑油之黏溫性能會(huì)不相同，一般環(huán)烷基油的黏溫性能差，石蠟基油的黏溫性能好，而加氫裂化油的黏溫性能更好。評(píng)價(jià)油品的黏溫特性廣泛采用黏度指數(shù)（簡寫VI），這是潤滑油的一項(xiàng)重要品質(zhì)指標(biāo)。黏度指數(shù)越高，表示油品的黏度受溫度的影響越小，其黏溫性能越好。黏度指數(shù)是用黏溫性能較好（VI=100）和黏溫性能較差（VI=0）的兩種潤滑油為標(biāo)準(zhǔn)油，以40℃及100℃的黏度為基準(zhǔn)進(jìn)行比較而得出。黏度指數(shù)簡便、快捷的求取方法是通過已知該油品的40℃與100℃運(yùn)動(dòng)黏度從《石油產(chǎn)品黏度指數(shù)表》（GB/T2541-88）中求取。

需要說明的是，黏度指數(shù)也不是一個(gè)完美的表示油品黏溫特性的參數(shù)。例如它只能表示潤滑油從40℃到100℃之間黏溫曲線的平緩度，不一定能說明實(shí)用上極為重要的40℃以下、100℃以上的黏溫特性。

3、傾點(diǎn)和凝點(diǎn)

傾點(diǎn)是在規(guī)定的條件下被冷卻的試樣能流動(dòng)時(shí)的z低溫度，凝點(diǎn)是試樣在規(guī)定的條件下冷卻到停止移動(dòng)時(shí)的溫度，均以℃表示。傾點(diǎn)或凝點(diǎn)是一個(gè)條件試驗(yàn)值，并不等于實(shí)際使用的流動(dòng)極限。

4、閃點(diǎn)

潤滑油的閃點(diǎn)是潤滑油的貯存、運(yùn)輸和使用的一個(gè)安全指標(biāo)，同時(shí)也是潤滑油的揮發(fā)性指標(biāo)。閃點(diǎn)低的潤滑油，揮發(fā)性高，容易著火，安全性差，潤滑油揮發(fā)性高，在工作過程中容易蒸發(fā)損失，嚴(yán)重時(shí)甚至引起潤滑油粘度增大，影響潤滑油的使用。重質(zhì)潤滑油的閃點(diǎn)如突然降低，可能發(fā)生輕油混入事故。從安全角度考慮，石油產(chǎn)品的安全性是根據(jù)其閃點(diǎn)的高低而分類的：閃點(diǎn)在45℃以下的為易燃品，閃點(diǎn)在45℃以上的產(chǎn)品為可燃品。

將油品加熱使溫度升高，其中的一些成分蒸發(fā)或分解便會(huì)產(chǎn)生可燃性蒸氣，當(dāng)達(dá)到一定溫度時(shí)，可燃性蒸氣與空氣混合后并與火焰接觸時(shí)會(huì)發(fā)生瞬間閃火，這個(gè)溫度叫，閃點(diǎn)的單位是℃。根據(jù)測定方法和儀器的不同，閃點(diǎn)可分為開口閃點(diǎn) (GB/T267-88法)和閉口閃點(diǎn) (GB/T261-83法)。通常，開口閃點(diǎn)用于測定重質(zhì)潤滑油或者深色石油產(chǎn)品的閃點(diǎn)，閉口閃點(diǎn)用于測定蒸發(fā)性較大的燃料和輕質(zhì)潤滑油(一般閃點(diǎn)在150℃以下)的閃點(diǎn)。

閃點(diǎn)是表示油品蒸發(fā)性的一項(xiàng)指標(biāo)。油品的餾份越輕，蒸發(fā)性越大，其閃點(diǎn)也越低。反之，油品餾份越重，蒸發(fā)性越小，閃點(diǎn)也越高。閃點(diǎn)又是表示石油產(chǎn)品著火危險(xiǎn)性的指標(biāo)。油品的危險(xiǎn)等級(jí)根據(jù)閃點(diǎn)劃分∶閃點(diǎn)在45℃以下為易燃品，45℃以上為可燃品。在油品的儲(chǔ)運(yùn)過程中嚴(yán)禁油品受熱到它的閃點(diǎn)溫度。在黏度相同的情況下，油品的閃點(diǎn)越高越好。用戶在選用潤滑油時(shí)應(yīng)根據(jù)使用溫度和潤滑油的工作條件進(jìn)行選擇。一般，油品的閃點(diǎn)應(yīng)比使用溫度高20℃~30℃才可保證安全。

5、燃點(diǎn)

燃點(diǎn)又叫著火點(diǎn)，是指可燃性液體表面上的蒸汽和空氣的混合物與火接觸而發(fā)生火焰能繼續(xù)燃燒不少于5s時(shí)的溫度。可在測定閃點(diǎn)后繼續(xù)在同一標(biāo)準(zhǔn)儀器中測定。可燃性液體的閃點(diǎn)和燃點(diǎn)表明其發(fā)生爆炸或火災(zāi)的可能性的大小，對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用的安全有很大關(guān)系。

6、潤滑油的灰分

潤滑油的灰分，是潤滑油在規(guī)定的條件下*燃燒后，剩下的殘留物（不燃物）。潤滑油的灰分主要是由潤滑油*燃燒后生成的金屬鹽類和金屬氧化物所組成。含有添加劑的潤滑油的灰分較高。潤滑油中灰分的存在，使?jié)櫥驮谑褂弥蟹e碳增加，潤滑油的灰分過高時(shí)，將造成機(jī)械零件的磨損。

7、殘?zhí)恐?/span>

潤滑油中的瀝青質(zhì)，膠質(zhì)及多環(huán)芳烴的疊合物是形成殘?zhí)康闹饕镔|(zhì)。因此殘?zhí)渴怯推分心z狀物質(zhì)和不穩(wěn)定化合物的間接指標(biāo)。殘?zhí)吭酱螅推分胁环€(wěn)定的烴類和膠狀物質(zhì)就越多，反之，則越少。根據(jù)殘?zhí)康拇笮。纱笾屡卸ㄓ推吩趬嚎s機(jī)中結(jié)炭的傾向。對(duì)于潤滑油料來講，殘?zhí)恐悼砷g接表示潤滑油的精制程度，精制程度越深的潤滑油，殘?zhí)恐稻驮叫　?/span>

8、防銹蝕性

潤滑油延緩金屬部件生銹的能力稱防銹性。常用的銹蝕測定法是GB/T11143-89。該方法是將一支標(biāo)準(zhǔn)鋼棒浸入300ml試油中，并加入30ml(A)蒸餾水或(B)人工海水，在66℃的條件下，以1000r／min的攪拌使油乳化、經(jīng)過24h后把鋼棒取出沖洗，晾乾后觀察，用目測評(píng)定試棒的生銹程度，分為無銹、輕銹、中銹、重銹四級(jí)。

水和氧的存在是生銹*的條件。汽車齒輪中，由于空氣中濕氣在齒輪箱中冷凝而有水存在。工業(yè)潤滑裝置如齒輪裝置、液壓系統(tǒng)和透平裝置等由于使用環(huán)境的關(guān)系，也不可避免地有水的侵入。其次，油中酸性物質(zhì)的存在也會(huì)促進(jìn)銹蝕。為了提高油品的防銹性能，常常加入一些極性有機(jī)物，即防銹劑。

9、抗腐蝕性

油品的抗腐蝕性測定采用油品在一定溫度條件下對(duì)紫銅片腐蝕的程度來評(píng)價(jià)潤滑油的抗腐蝕性。常用的GB/T5096試驗(yàn),是在試油中放入銅片,在恒定的溫度下(按使用要求，如100℃、12l℃) 浸泡3小時(shí)，取出銅片，與腐蝕標(biāo)準(zhǔn)色板顏色進(jìn)行對(duì)比來確定潤滑油的腐蝕等級(jí)。下圖是美國材料試驗(yàn)學(xué)會(huì)制定的腐蝕標(biāo)準(zhǔn)色板。腐蝕等級(jí)分為1、2、3、4級(jí)，每一級(jí)別又作a、b、c┅┅分級(jí)。

潤滑油的腐蝕主要是由于油中的某些酸性物質(zhì)、氧化產(chǎn)物和金屬反應(yīng)的關(guān)系。對(duì)于某些含有活性硫極壓添加劑的油品來說，銅腐蝕在某些程度上反映硫化物的活性，這可以通過加入防腐蝕添加劑來抑制。隨著油品品種的發(fā)展和品質(zhì)的提高，絕大多數(shù)油品中都加入了足夠的多效添加劑。但這些添加劑可能使銅片變色(常常是一層磚紅色的保持薄層)，而在實(shí)際使用中，卻有著很好的防腐蝕性能。因此對(duì)銅片腐蝕試驗(yàn)應(yīng)全面分析，不能以為腐蝕試驗(yàn)有變色就不合格以至不能用。

10、抗乳化性（分水性）

乳化是一種液體在另一種液體中充分分散形成乳狀液的現(xiàn)象, 乳化液是一個(gè)兩相體系，它是兩種液體混合而非溶解。 破乳化則是從乳狀液中把兩種液體分離的過程.潤滑油的抗乳化性是指油品遇水不發(fā)生乳化, 或雖乳化,但在靜置時(shí)油能與水迅速分離的性能。

兩種液體能否形成穩(wěn)定的乳狀液取決于兩種液體之間的介面張力。由于介面張力的存在，兩相體系總是傾向于縮小兩種液體之間的接觸面積以降低系統(tǒng)的表面能，即分散相總是傾向于由小液滴合并成大液滴以減小液滴的總面積，乳化狀態(tài)也就隨之而被破壞。介面張力越大，這一傾向就越強(qiáng)烈，也就越不易形成穩(wěn)定的乳狀液。

潤滑油與水之間的介面張力隨潤滑油的組成不同而不同。深度精制的基礎(chǔ)油以及某些成品油與水之間的介面張力相當(dāng)大，約為(40~50)×10-5N/cm，因此，不會(huì)生成穩(wěn)定的乳狀液。但是，如果潤滑油基礎(chǔ)油的精制深度不夠，其抗乳化性也就較差。尤其是當(dāng)潤滑油中含有一些表面活性物質(zhì)時(shí)，如清凈分散劑、油性劑、極壓劑、酸質(zhì)、瀝青質(zhì)及塵土粒等，它們都是帶有親油基和親水基物質(zhì)，吸附在油水介面上，使油與水之間的介面張力降低，因此容易發(fā)生乳化。

液壓油、齒輪油、透平油等用于循環(huán)系統(tǒng)的潤滑油常常不可避免地會(huì)混入一些冷卻水，若抗乳化性不好，將與混入的水形成乳化液，使水不易從油箱底部放出，因此，這類油品一定要有好的抗乳化性。油品發(fā)生乳化，不僅會(huì)降低潤滑性能、損壞機(jī)件，而且易形成油泥。油品的氧化，酸值的增加，雜質(zhì)的混入，都會(huì)使抗乳化性變差，在使用、保管和貯運(yùn)過程中亦要避免雜質(zhì)的混入和污染。